1. 近代中国交通艰难起步，步履蹒跚，而如今的交通事业成就斐然。下列有关近代以来中国交通事业发展正确的是（  ）

①上海轮船招商局是近代航运的开端

②20世纪40年代中国民航事业起步

③19世纪末收回利权运动使铁路事业较快发展

④20世纪早期一些沿海城市开始出现公共汽车

1. “体用之争”最初指的是清政府内部洋务派和顽固派之间的争辩，它出现在中国开始沦为半殖民半封建社会过程中。到了清末，扩展到维新派与洋务派的争论，“体用之争”有了更新的内涵。下列说法正确的是（   ）

2. 如表是1872-1885年间轮船招商局中部分管理人员的社会地位与入股情况，由此可知，轮船招商局（ ）                                                                                                                                                                                                                      

姓名	局中职务	社会地位	入股情况
朱其昂	总办、漕运委员	地方官员、候补道	3万两股
唐廷枢	总办	买办、候补道	10万两以上
盛宣怀	会办、总办	绅士出身、实职官员	4万两
郑观应	会办	买办、候补道	占有股份

3. 洋务企业的创办者和领导者坚持“主权在我”的立场，如左宗棠、沈葆桢认为“购置者权操于人，何如制造者权操诸己”，坚决主张自己创办船政，实现自主。这（    ）