1. 阅读材料，回答问题。

混合动力汽车

某品牌混合动力汽车采用传统内燃机和电动机作为动力源。当电池的电能充足且低速行驶时，由电池驱动电动机提供动力；当高速行驶或电池的电量过低时，内燃机启动，提供动力，同时向电池充电；当车辆需要全力加速时，内燃机和电动机同时提供动力。

该品牌旗下某款混合动力汽车采用了新一代磷酸铁锂电池组，其参数如下表所示，电池的能量密度是指电池平均单位体积或质量所能储存的电能，分别叫体积能量密度和质量能量密度。

某次测试过程中，该车在平直公路上以60km/h的速度匀速行驶1h，内燃机消耗燃油10kg，蓄电池储存的能量由最大值的20%增大至最大值的80%。该车的质量1000kg，受到阻力与速度的关系如图所示。（燃油热值q取4.2×10⁷J/kg）

磷酸铁锂电池组
最大储存电能	30kW•h
体积能量密度	442W•h/L
质量能量密度	——
平均密度	2600kg/m3
充电效率	90%

1. （1） 混合动力汽车的内燃机和电动机  （选填“能”或“不能”）同时工作。
3. （2） 若利用输出功率恒为200kW的充电桩对电池组充电，可在6min内将电池组最大电量的20%充至80%，电池组增加的电能为  kW•h，充电功率为  kW。
5. （3） 磷酸铁锂电池组的质量能量密度为  W•h/kg。
7. （4） “千克百公里能耗”是指车辆消耗的能量与行驶路程和车辆总质量乘积的比值.该车在测试过程中的千克百公里能耗为  J/（100km•kg），汽车的能量利用效率为  %。